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解读丨严格发电企业许可制度 推动清洁发展

2019-05-21 05:43 来源:中国发展网

  解读丨严格发电企业许可制度 推动清洁发展

  外交工作如何赢得民心?这一问题包括两个方面,即如何赢得国内民心,争取国内民众对外交工作的理解和支持;如何赢得国外民心,改变国外民众对本国的看法。责编:刘思悦、牛宁

像沙特这种公开拒绝非常任理事国席位的情况,在联合国60多年发展史上还是头一遭。(责编:宋胜男)

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  解读丨严格发电企业许可制度 推动清洁发展

 
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北京充电桩建设 将在11处出租车扬招站试点

2019-05-21 13:44 | 北京商报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:目前,北京市区约有500辆纯电动出租车,电动出租车平均每天需充电三次,大部分出租车司机选择前往设有充电桩的停车场充电。

为方便纯电动出租汽车充电和补电,今年起,北京市在出租汽车扬招站试点建设了充电桩。据北京市交通委运输管理局相关负责人透露,5月4日起,位于惠新东街道路东侧、学院南路道路北侧等11处出租汽车充电扬招站已示范运行,全市纯电动出租车司机可自行前往充电、补电。

据了解,目前,北京市区约有500辆纯电动出租车,电动出租车平均每天需充电三次,大部分出租车司机选择前往设有充电桩的停车场充电。高峰时期,停车场单次充电费用大约为30元,而在三环里的区域,仅充电所需的停车费就高达一两个小时二三十元,大大增加了司机的充电成本。

据介绍,本市投入的11处充电扬招站包括海淀区5处、朝阳区4处及丰台区2处,在出租汽车扬招站试点建设充电桩主要是为了利用出租扬招站的空间,让出租司机在免费停车的同时能够充电。每处扬招站配有两台直流充电桩,可同时满足两辆电动汽车充电需求,按照设备功率测算,两台直流充电桩单日可满足40辆电动汽车充电需求。据悉,司机采用优易充App扫码的方式即可充电,根据季节和车辆的不同,一辆车快充一次的时间在30分钟到一个小时不等。

此外,根据有关规定,电动出租车充电完成后应驶离充电车位,且充电位只面向纯电动出租车开放,社会车辆不能停靠。

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